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Desfibriladores en las empresas de bus

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Precarga del desfibrilador: un estudio de viabilidad | Bo Nees Iversen

La Asociación Americana del Corazón (AHA) informó en 2018 que se producen más de 356.000 paros cardíacos fuera del hospital anualmente en Estados Unidos, de los cuales casi el 90% son mortales. La muerte puede producirse en cuestión de minutos a causa de un paro cardíaco si no se toman inmediatamente las medidas adecuadas -como la realización de reanimación cardiopulmonar (RCP) y el uso de un desfibrilador externo automático (DEA)- para dar una descarga al corazón y restablecer un ritmo cardíaco normal. El personal no médico formado puede utilizar los DEA, que son dispositivos médicos electrónicos simplificados y portátiles, para tratar a una persona en parada cardíaca mediante indicaciones de voz, luces y mensajes de texto que guían al interviniente por los pasos a seguir. Un análisis de los Institutos Nacionales de la Salud calcula que 18.000 estadounidenses sufren paradas cardíacas con descargas fuera de los hospitales y en público con testigos. Calculan que cada año se salvan 1.700 vidas si los transeúntes utilizan un DEA en lugar de esperar a que los servicios médicos de emergencia apliquen una descarga al corazón.

La parada cardiaca súbita se produce cuando el corazón fibrila, o experimenta una actividad eléctrica caótica y anormal que hace que el corazón se estremezca sin control. Es distinto de un ataque cardíaco, que se produce cuando el suministro de sangre a una parte del músculo cardíaco se reduce gravemente o se interrumpe a causa de una obstrucción, aunque ambas condiciones están relacionadas. A diferencia de un infarto, la parada cardíaca hace que el corazón deje de latir de forma inesperada y la persona sólo tiene minutos de vida si no recibe tratamiento. Los DEA pueden aumentar las tasas de supervivencia. Según la AHA, 9 de cada 10 víctimas de paradas cardíacas que reciben una descarga de un DEA en el primer minuto viven.

Aaron Wayne (First Aid Canada Inc.)

Los conductores recibirán formación sobre el uso de los desfibriladores, con instrucciones también a bordo para los pasajeros, lo que convertirá a cada autobús en un salvavidas ambulante para los habitantes de Plymouth.  La formación en el uso de desfibriladores fue puesta en práctica recientemente por dos empleados de Citybus, que actuaron con rapidez ante un peatón que se había desmayado en el centro de la ciudad. Realizaron la reanimación cardiopulmonar al peatón y esperaron con él hasta que llegaron los servicios de emergencia.

“Los miembros del público podrán utilizarlos y también estamos formando a todos nuestros conductores con la esperanza de que, si alguien sufre una parada cardíaca cerca de nuestros autobuses o dentro de ellos, se pueda hacer todo lo posible para mejorar significativamente sus posibilidades de supervivencia.

“Esperamos que este proyecto suponga una auténtica diferencia no sólo para la salud de nuestros pasajeros, sino también para las comunidades a las que servimos. Esta es otra forma en que los autobuses pueden mejorar la salud y el bienestar de nuestras comunidades, ya que ayudan a combatir el aislamiento social y a conectar a las comunidades.”

Cada uno de los autobuses tendrá carteles para avisar a los pasajeros de que hay un desfibrilador a bordo de su bu. Unos códigos QR claramente etiquetados permitirán al público escanearlos y reproducir un vídeo en el que se muestra cómo utilizarlos.

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Nichola Mallon aparece en la foto de izquierda a derecha: Jacqueline O’Neill, responsable de reanimación comunitaria de NIAS; John Glass, director de infraestructuras y proyectos de Translink; Denise McAnena, responsable de políticas de la British Heart Foundation NI y Lynda Donaldson.

Nichola Mallon aparece en la foto de izquierda a derecha: Jacqueline O’Neill, responsable de reanimación comunitaria de NIAS; John Glass, director de infraestructuras y proyectos de Translink; Denise McAnena, responsable de políticas de la British Heart Foundation NI y Lynda Donaldson.

“Fui a tenderle la mano a Graham para decirle ‘no me siento bien’, pero ni siquiera me salieron las palabras, en dos segundos me caí. Mi corazón había entrado en parada cardíaca, sin dolor, sin aviso, sólo un par de segundos de mareo y caída.

“No sabía que los transeúntes habían comenzado la RCP y pudieron conseguir un desfibrilador. Fueron estas rápidas acciones las que me salvaron la vida. Estoy eternamente agradecido a los que me ayudaron ese día. Sé más que la mayoría lo importantes que son estos dispositivos para salvar vidas y estoy encantado de que Translink esté liderando el camino para hacer accesibles más desfibriladores.”

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El director general de Plymouth Citybus, Richard Stevens, dijo: “Esperamos que esta inversión ayude a salvar vidas. En momentos de crisis, nuestros autobuses suelen ser los primeros en llegar al lugar de los hechos, por lo que tiene sentido que estén equipados con desfibriladores.” Y añadió: “Los ciudadanos podrán utilizarlos y también estamos formando a todos nuestros conductores con la esperanza de que, en caso de que alguien sufra una parada cardíaca, hagamos todo lo posible por mejorar significativamente sus posibilidades de supervivencia”. “Me gustaría dar las gracias a Hearts Together por colaborar con nosotros para llevar a cabo este notable proyecto, que creemos que marcará una auténtica diferencia no sólo para la salud de nuestros pasajeros, sino para las comunidades a las que prestamos servicio”.

Cada uno de los autobuses tendrá carteles para avisar a los pasajeros de que hay un desfibrilador a bordo, con códigos QR claramente etiquetados junto a ellos, de modo que los miembros del público puedan escanear el código QR para reproducir un vídeo que les muestre cómo utilizar el desfibrilador. La directora ejecutiva de Hearts Together, Liz Harding, dijo: “Me gustaría dar las gracias a todos los miembros de Plymouth Citybus y defibshop por toda su ayuda en este proyecto, que no sólo aumenta la oportunidad de salvar vidas, sino que da a conocer el trabajo que hacemos. “Los desfibriladores marcan una diferencia tangible en las comunidades: trágicamente, entre el 90 y el 95% de las paradas cardíacas resultan mortales cuando no se tratan, pero la probabilidad de supervivencia se ve alterada drásticamente por su uso. “Cada minuto que pasa sin que se practique la reanimación cardiopulmonar o la desfibrilación, las posibilidades de que alguien sobreviva a una parada cardíaca se reducen entre un 7 y un 10%. “Los autobuses son fundamentales en la vida cotidiana y tiene mucho sentido que se instalen desfibriladores en ellos, ya que así nunca se está lejos de los que lo necesitan. “Insto a todos los que puedan a que se acerquen para obtener más información durante el evento en el centro de la ciudad de Plymouth y a que vean el vídeo que muestra cómo utilizar el desfibrilador, disponible en los códigos QR junto a las señales de desfibrilador en los autobuses Spark. Trabajando juntos podemos crear comunidades seguras para el corazón”.