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Desfibriladores en el metro de bilbao

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Línea de tren

El Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte (el Reino Unido o el RU) es una monarquía constitucional que comprende la mayor parte de las Islas Británicas. Es una unión de cuatro países constituyentes: Inglaterra, Irlanda del Norte, Escocia y Gales, cada uno de los cuales tiene algo único y emocionante que ofrecer al viajero.

Aunque la cultura “británica” es evidente en todo el Reino Unido, cada uno de los países constituyentes tiene su propia tradición y patrimonio cultural, que puede mostrarse con pasión o debatirse en igual medida. El Reino Unido es también un mosaico diverso de culturas autóctonas e inmigrantes, que posee tanto una historia fascinante como dinámicas atracciones modernas. Es un país conocido por su excéntrica y subversiva cultura popular, por la creación de cinco grandes deportes (golf, rugby, cricket, tenis sobre hierba y, por supuesto, fútbol) y por tener una escena musical que puede ser la mejor del mundo. Sea testigo de miles de años de historia: círculos de piedra, castillos, cabañas de paja y palacios; en estas islas el pasado cobra vida.

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El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (español: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas [aeɾoˈpweɾto aˈðolfo ˈswaɾeθ maˈðɾið βaˈɾaxas]) (IATA: MAD, OACI: LEMD), comúnmente conocido como Aeropuerto de Madrid-Barajas, es el principal aeropuerto internacional de Madrid en España. Con una superficie de 3.050 hectáreas, es el segundo aeropuerto más grande de Europa por tamaño físico, por detrás del aeropuerto de París-Charles de Gaulle[5][6] En 2019, 61,8 millones de pasajeros viajaron por Madrid-Barajas, lo que lo convierte en el aeropuerto más transitado del país, así como en el sexto de Europa.

El aeropuerto se inauguró en 1931 y ha crecido hasta convertirse en uno de los centros de aviación más importantes de Europa. Dentro de los límites de la ciudad de Madrid, se encuentra a 9 km del distrito financiero de la ciudad y a 13 km al noreste de la Puerta del Sol o Plaza Mayor de Madrid, el centro histórico de la ciudad. El nombre del aeropuerto proviene del distrito adyacente de Barajas, que tiene su propia estación de metro en la misma línea ferroviaria que sirve al aeropuerto. Barajas es la puerta de entrada a la Península Ibérica desde el resto de Europa y el mundo y es un enlace clave entre Europa y América Latina. Tras la muerte del ex presidente del Gobierno español, Adolfo Suárez, en 2014, el Ministerio de Fomento español anunció[7] que el aeropuerto pasaría a llamarse Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas. El aeropuerto es el principal centro de operaciones y base de mantenimiento de Iberia y Air Europa. En consecuencia, Iberia es responsable de más del 40% del tráfico de Barajas. El aeropuerto cuenta con cinco terminales de pasajeros: T1, T2, T3, T4 y T4S.

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El programa tiene capacidad para casi 300 presentaciones, divididas en 9 sesiones y 11 salas. Cada sesión durará entre 1,5 y 2 horas. Cada espacio tendrá 30 minutos (20 minutos para la presentación; 5 minutos para preguntas y respuestas; 5 minutos para que los participantes cambien de sala). Los temas generales y académicos pueden consultarse aquí.

Esta charla introduce la integración y las posibilidades de Python dentro y alrededor de QGIS en su última versión. Al ser una charla introductoria no está dirigida a desarrolladores sino mucho más a futuros usuarios de QGIS que quieran conocer las posibilidades que existen para personalizar sus flujos de trabajo gracias a PyQGIS. La presentación abordará los siguientes temas Integración de Python en la última versión de QGIS qué se puede hacer con Python en QGIS – posibilidades y límites Consola y scripts de Python en QGIS Plugins con Python Macros con Python en formularios Expresiones personalizadas de Python Geoprocesamiento con Python dentro de QGIS

Stefano Gobbi (Universidad de Trento, Fondazione Edmund Mach, Mountfor RC) , Maria Cantiani (Universidad de Trento) , Duccio Rocchini (Universidad de Trento, Fondazione Edmund Mach, C3A) , Paolo Zatelli (Universidad de Trento) , Clara Tattoni (Universidad de Trento) , Marco Ciolli (Universidad de Trento, C3A) , Nicola La Porta (Fondazione Edmund Mach, Mountfor RC)